中國消息周刊新聞 國度統計局1月17日發布的數據顯示，2022年整年海內臨盆總值（GDP）比上年增加3%，天下的GDP總量跨越120萬億。
在國度總體數據發布之前，天下各地陸續召開兩會，各個城市的GDP數據也接踵出爐。
現在，我國有24座萬億GDP城市（不含港澳臺），數據顯示，這些城市的GDP總額，已經跨越天下總量的三分之一。
已經公布增加率的萬億GDP城市中，在2022年掃數完成了正增加，個中姑蘇、福州、長沙、武漢以及合肥等城市的增加率，跑贏了天下。
這些萬億GDP城市，跑贏天下
早在1月7日，被稱為“最強地級市”的姑蘇，就領先公布GDP問題單。依據姑蘇市當局事情講演,2022年姑蘇GDP預計達2.4萬億元。2021年，姑蘇GDP為2.27萬億元，依據推算，姑蘇2022年的GDP增加率可能跨越百家樂破解5.7%。
強勁的工業仍然是姑蘇生長的底色。數據顯示，2022年姑蘇範圍以上工業總產值為4.36萬億元，穩居天下最前線。
在已經公布增加率的各大城市，福州2022年GDP的增加率到達5.2%。
福州為什么能頂住壓力，在2022年實現相對於高速的增加？
“相對於不少城市，2022年，福州受疫情影響較小，並且近來兩年營造的福州都市圈以及‘強省會’策略也最先發力。”廈門大學經濟學傳授丁長發對中國消息周刊透露表現。
另外，在丁長發望來，除受疫情影響較小以外，2022年亮眼的增速也是福州厚積薄發的效果。現在，福州哺育了多個千億財產，譬如鋼鐵、石化、紡織、化纖等。另外，福州的平易近營經濟以及縣域經濟也較蓬勃，降生了福耀玻璃等知名平易近企。
“在優秀的經濟根基之下，近兩年福州也在大範圍地改良投資的軟、硬件情況。”丁長發增補。
譬如，現在福州長樂機場二期擴建工程正在加快施工。福州的口岸也在積極擴建。江陰港區是福州的焦點口岸，港區規劃集裝箱泊位19個，可造成經由過程本領825萬標箱，現在已經建成5個泊位。2022年4月，福州港羅源灣港區南北航線正式通航，其餘擴建工程也在有序進行。
除了福州，在已經公布增加率的城市中，長沙、武漢以及合肥這3其中部省會的增加率，也跑贏了天下。
長沙的當局事情講演顯示，2022年GDP預計增加4.8%，範圍工業增長值增加8.5%，位列中部第一，一般公共估算收入突破1200億元。
武漢的當局事情講演一樣顯示，2022年武漢預計區域臨盆總值增加4.5%擺佈，總量到達1.9萬億元擺佈。此外，2022年，武漢凈增3000家高新手藝企業；固定資產投資增速11%。
合肥對外公布的2022年GDP增加率為3.6%。
在不少業內助士望來，上述城市在2022年增速之以是能“跑贏”天下，既得益于國度的中部突起策略，也受害于各省推出的“強省會”策略。
近來幾年，不少中西部省分最先慢慢推廣“強省會”策略，支撐省會的生長，晉升省會的經濟總量、提高其在省域經濟總量中的比重，壯大省會，進而經由過程省會的引領作用，帶動全省的生長。
武漢、長沙以及合肥，便是“強省會”的代表。不少業內助士認為，近來幾年，進步前輩制造業成為支持這三城增加的最緊張身分。
“不管武漢、長沙仍是合肥，都有內地優質的高教資本，譬如武漢、長沙有多所9百家樂預測85高校，合肥有中國科技大學。這些外鄉高校為當地制造業的財產進級和高質量生長，奉獻不小。”丁長發說。
其餘萬億GDP城市中，受疫情影響，上海上半年GDP比客歲同期降低5.7%，本年前三季度上海GDP為30956.6億元，同比降低1.4%，無非降幅較上半年收窄4.3個百分點。
到了整年盤貨時，上海的數據已經經轉正。
依據上海公布的當局事情講演，2022年，上海GDP預計到達4.45萬億元。而2021年，上海 GDP為4.32萬億元。
此外，天下另外一個“4萬億”城市北京在當局事情講演中也流露，2022年整年GDP完成正增加，無非截至現在北京并未公布客歲GDP的詳細增加環境。
北方“明星城市”緣何失隊
值得一提的是，已往幾年，在GD百家樂技巧P城市排位方面，長沙以及鄭州一向處于“你追我趕”的態勢。在經濟增加方面，鄭州也一向都是北方的“明星城市”。
但本年，比起長沙4.8%的GDP增速，2022年鄭州的增速僅有2%。
為什么鄭州俄然慢了上去？
在不少業內助士望來，固然沒法否定疫情對于鄭州的影響，但鄭州增速減緩，極速百家樂現實上裸露出其財產佈局一向以來存在的成績。
丁長發闡發，鄭州的財產比較繁多，進步前輩制造業或者者高端制造業方面生長相對於不敷，對富士康過于依靠。
由於受疫情的影響，鄭州富士康的訂單出貨量大幅度淘汰。2022年11月6日，蘋果官網發布的一則聲明稱，疫情限定暫時影響了位于鄭州的iPhone 14 Pro以及iPhone 14 Pro Max首要組裝辦法，鄭州工場的產能大幅下降。
武漢、長沙、合肥以及鄭州固然都屬于中部城市，然則經濟佈局卻有較大懸殊。
鄭州的主導財產是電子信息、汽車及設備制造、當代食物等財產。
武漢的主導財產是計算機通信及其餘電子裝備、煤炭石油化工、汽車等；長沙的是工程機器、汽車及零部件、電子信息、新資料以及食物（含煙草）；合肥的則是電子信息以及家用電器、汽車以及設備制造、資料以及新資料、動力以及新動力、食物醫藥。
但鄭州工業產值之中的近70%由電子信息財產奉獻，這與富士康及其帶動的財產鏈上卑鄙痛癢相關。
“鄭州的GDP約1.3萬億，它的百分之一也許便是130億。富士康一旦大範圍增產，對鄭州增速的影響可想而知。”中國社科院地區經濟研究員牛鳳瑞對中國消息周刊透露表現。
牛鳳瑞闡發，與富士康的高度“綁定”，為鄭州經濟帶來很大不確定性。
富士康以外，鄭州外鄉的汽車企業近來幾年也備受沖擊。
由于高鐵、順風車等行業的疾速生長，整個汽車客運市場遭到偉大沖擊。鄭州知名上市公司宇通客車的事蹟最近幾年來也遭到較大影響。
宇通客車2022年的三季報顯示，講演期中宇通客車業務總收入同比降低16.28%，凈利潤同比降低50%。
鄭州對于房地產的依靠，是另外一大成績。
“鄭州高速增加的那幾年，也是歐博百家樂其房地產投資疾速增加的幾年。但跟著水患、疫情等方方面面的影響，鄭州地產市場漸入佳境，對當地經濟根本面的影響也逐漸裸露進去”，丁長發闡發。
在牛鳳瑞望來，一個城市晉升進步前輩制造業的本領弗成能一揮而就。他說，“最少先造就出順應財產進級的高教資本以及人材。”
近來河南公佈，在“十四五”時代 ，將投入130億元專項資金，支撐“雙一流”高校的設置裝備擺設。
兩萬億城市“擴容”，新晉萬億城市空白
值得注重的是，在天下城市生長的“問題單”中，浮現了7座“兩萬億GDP”城市。
2023年1月3日，成都公佈，2022年景都經濟總量進入“兩萬億俱樂部”。至此，繼上海、北京、深圳、廣州、重慶、姑蘇之后，第七座GDP超2萬億元城市降生。
而后續的城市，要想跨入“兩萬億”，好像也不太遠遙。
武漢公佈，2022年GDP總量到達1.9萬億元擺佈。杭州2021年GDP為1.81萬億，2022年前三季度GDP為1.36萬億，完成同比增加。
作為第一梯隊的武漢、杭州，有看在2023年攜手晉級“兩萬億俱樂部”。
無非，2022年，“萬億GDP城市”俱樂部并沒有迎來新的成員。2021年天下GDP破萬億的城市也只增長了一個，即廣東東莞。
GDP緊隨東莞之后的城市是江蘇常州。
近來，常州公佈，預計2022年GDP總值為9500 億元擺佈，同比增加約4%。2023年被常州界說為沖刺GDP萬億之城的決勝之年。
GDP緊隨常州之后的是山東煙臺。
2021年，煙臺市GDP為8711.75億元。2022年，煙臺的GDP預計增加5%以上，突破9100億元，離萬億GDP僅一步之遠。
現在望，山東領有兩座“萬億之城”，分手是青島以及濟南。與此同時，經濟總量排在山東之前的廣東以及江蘇，則分手領有4座萬億城市。
若是常州以及煙臺晉級萬億GDP城市，廣東、江蘇、山東這三大經濟強省也將造成新的萬億梯隊。
本年常州、煙臺若是持續堅持高速增加，在空白一年之后，中國“萬億GDP城市”俱樂部將在來歲迎來新成員。
泉源：中國消息周刊 作者：趙越 編纂：陳周瀅
