轉自：人平易近日報
“爸爸！媽媽！”江西贛州西高鐵站出站口外，7歲的歡歡從奶奶身旁沖進來，撲進爸爸懷里。劉志青配偶在深圳務工，已經有3年沒歸家過年。看著兩鬢染霜的母親，摟著個頭躥高不少的女兒，劉志青睞眶濕了，“走，歸家。”
去東南約1600公里，西安北站，25歲的徐小妹拖著行李、拎著禮品，下了返鄉專列，直奔換乘通道，“火車進站就感動得不行，太想家人了。本年歸家的人這么多，真是超預期。”
再去東南約2600公里，烏魯木齊站，王贛生登上開去鷹潭的T308次列車，視頻德律風里，爸爸搶鏡絮聒：“你那屋，你媽都掃除好幾遍了，是后全國午3點22分進站吧？出站就讓你喝上暖酒釀！”
1月18日，習近平總佈告經由過程視頻連線探望慰勞鐵路客運干部職工時指出，本年春運是疫情防控進入新階段后的第一個春運，客流量大幅歸升。交通運輸部分要堅定貫徹落實黨中心要求，晉升保通保暢本領，確保人平易近群眾安然康健出行，確珍重點物質運輸通順有序。
廣袤大地，列車奔馳，歸家團聚是最熱心的春節禮品。1月7日至21日，節前春運15天，天下鐵路預計發送搭客約1.1億人次，同比增加約28%。搭客們慨嘆：“流動的中國，濃濃的年味，真好！”
運力足夠，舒適春運映射溫熱中國
1月18日，早上7點半，徐州高鐵站，候車大廳門庭若市。“客流明明歸升，這個春運暖起來了。”徐州站黨委佈告李博先容，農歷大年前后，徐州高鐵站以及徐州站的逐日搭客發送量已經規复到2019年同期的90%以上。節前春運15天，長三角鐵路共發送搭客2384.8萬百家樂賺錢人次，較2022年同期增加24.6%。
春運是關系人平易近群眾親身好處、關系經濟生長以及社會穩固的一件小事。本年春運，兼顧用好客歲守舊的新成昆鐵路、銀蘭高鐵等新線，和北京豐臺站、杭州西站等新站資本，鐵路最大客座本領較2019年春運增加11%，運力足夠。
——公益快車不絕歇，票價不漲，年貨實惠。
大興安嶺銀裝素裹，齊齊哈爾開去加格達奇的4045次公益慢火車里熱意融融。3號車廂里貼著春聯、福字，暫且貨架擺滿凍梨、凍柿子、大米、蔬菜等商品，年味兒撲面而來。“這雞蛋價錢以及大集上同樣便宜，給我稱5斤。”75歲的白樺墟落平易近張真人百家樂華軍連連頷首。本年春運，齊齊哈爾客運段把百余種年貨搬上列車，辦起“列車大集”，“不受凍就把年貨辦了，老省事啦。”
大涼山區晨霧散往，成昆鐵路5633次公益慢火車上，涼山彝族自治州越西縣普雄鎮曲可地村落村落平易近阿爾阿支忙個不絕。裝著80多只雞的違簍、麻袋一一放好，阿爾阿支坐在椅子上算賬，“山里收貨，西昌賣，160多公里，火車票價12塊5，風雨無阻，還不收貨運費，一只雞能賺10元。這火車便是鄉親們的致富車！”
車過冕山，頭頂大橋上，新成昆線的“綠偉人”動車組奔馳而過，車廂里一陣興奮，“動車以及快車握手嘍，新年也要搭新車，日子超出越紅火。”
——務工專列跑得快，路線更廣，車次多元。
“坐愛心專列歸家過年，報酬高得很！”1月14日一早，肖賢六離別工地，拎著行囊，趕去西安北站。百家樂算牌候車大廳里，西安市總工會奉上紅領巾、祥瑞兔，肖賢六心里更熱了，“咱們是農夫工，也是新市平易近，福利保證有了，新年干勁兒更高。”
這一天是北方農歷大年，300多名四川籍務工職員，乘坐陜西首趟愛心專列D4207次，起程返鄉。專列上，福字窗花以及新春掛飾將車廂裝點得非分特別喜慶，志愿者打快板、演把戲，車廂里一片歡歌笑語。
您來城市努力奉獻，城市送您歸鄉團聚。1月7日，廣東春運首趟臨客列車K4562次從廣州站駛出，直奔四川渠縣，列車上座率達100%；1月13日，260多名在閩川籍務工職員及家眷從福州火車站登程，收費乘坐K1268次列車返鄉；為知足搭客需求，南寧局加開38對夜間動車組列車……春運時代，臨客列車、夜間高鐵、返鄉專列有序發車，為新市平易近開行“熱心車”，溫熱歸家路。
服務優化，安然春運保衛流動中國
“G631次列車預報進一站臺，上車人數185人。”
“檢票口，G631次列車停檢。”
萍鄉北站，綜控室里德律風鈴聲以及對講機聲此起彼伏。事情臺上，綜控員陳夢麗緊盯著電腦，食指不絕所在擊鼠標，和諧列車退路，時間正確到秒，“咱們是車站的大腦、列車的引航員，為了搭客寧靜，保持底線思維，爭分奪秒。”
北京西站，候車地區強化保潔透風消毒，檢票閘機、洗手間門把手等重點部位增強消毒頻次，二樓大廳12306服務臺還設置口罩、老花鏡、針線包、紅十字急救藥箱，便利搭客隨時取用。
“車站職員密集，更要為搭客想得多一些、細一些。”北京西站消息談話人梁兆鈺先容，本年春運，北京西站預計發送搭客368萬人，比客歲同期增加80.5%，“進了車站，就讓人人感覺塌實，不僅走患了，還走得愜意、走得安然。”
節前寧靜返鄉、節后順遂返崗返校，是游子的期盼，也是春運人的心愿。嚴厲落實各項防控規則，增強重點地方透風消毒，按期開鋪情況采樣監測，最大限度下降穿插沾染機率……本年春運，鐵路積極營建加倍康健、溫馨、寧靜的出行情況。
——智能化、數字化，出行更高效。
呼以及浩特站，車票查驗體系進級改革，搭客不需摘口罩，刷身份證即可進站、搭車。掃碼智能車票查問機，輸出車次，即可查問檢票口、進站口、列車正晚點等信息。
上海虹橋火車站西側軌道，智能探傷機械人正對鋼軌道岔體檢，6種探頭如同“火眼金睛”，軌表探傷誤差節制在0.5毫米之內。百家樂
借助數字化、智能化晉升搭客出行體驗，是本年春運服務的亮點。“本年春運，鐵路開鋪互聯網訂餐的車站由55個增長到76個，籠罩天下鐵路關鍵以及客流較大車站。到站補票以及列車補票營業環節，也周全實行電子化。”中國國度鐵路集團有限公司客運部主任黃欣說。
——重細節、優體驗，服務更殷勤。
在鄭渝高鐵列車上，武漢客運段乘務組預備了“便客服務袋”，兒童練字繪畫小對象、針線、行李防丟掉貼環、多插頭手機充電器等小物件，配備完全；在沈陽站，服務臺配置了兩分鐘收費舒適德律風，備搭客急用之需；在青島西站，“愛心媽媽小屋”里的可折疊嬰兒照顧護士臺、嬰兒床收納柜等用品，讓母嬰搭客候車更便利……車站里、列車上，透著熱意。
黃欣先容，本年春運，搭客解決補票、變革等客運營業時再也不收取手續費，站內便捷換乘的車站也由80個增至100個，進一步晉升搭客出行體驗。
保供保暢，有序春運支持活氣中國
保供保暢，無力有序，流動的中國揭示經濟復蘇活氣。
走，乘著高鐵往滑雪。北京清河站站臺，守候托運的雪具裝滿小推車，開去崇禮的D6713次列車上座率跨越90%。北京冬奧會后的首個滑雪季，乘坐京張高鐵崇禮、太子城偏向列車的滑雪游客熱心飛騰。“元旦以來，往崇禮滑雪的乘客愈來愈多，春運客流明明爬升。”北京客運段京張高鐵車隊營業引導孫磊說。
快，坐上動車游海島。褪往冬裝，舉起自拍桿，海南環島高鐵車廂里，南腔北調中透著歡愉。1月7日春運啟幕以來，截至1月17日，海南進出島搭客列車統共開行132趟，到發搭客同比增加50.8%，大動脈助力旅游復蘇。
火，國際班列運年貨。欽州鐵路集裝箱中央站，滿載越南速食面條、泰國椰汁等貨物的鐵海聯運班列緩緩駛出，沿著西部陸海新通道，直奔重慶；西安國際港站貨場，汽笛聲聲，中歐班列將哈薩克斯坦的1300噸面粉順遂運抵……國際班列運來列國特點產物，沉悶花費，豐厚市場。
穩，重載鐵路輸煤忙。大秦鐵路龍頭車站，湖東站二場，重載列車主控司機王楠蜷縮手臂，指向火線：“綠燈，正線經由過程！”長達2.6公里、裝載近2萬噸煤的重載列車緩緩開動。
本年春運，大秦鐵路、浩吉鐵路、唐包鐵路等煤炭運輸大動脈，壓縮列車距離、提高經由過程本領，奔跑的“煤真人線上百家樂河”日夜不息。“春運時代，咱們天天有近300人盯在電煤運輸的樞紐崗亭上。做好動力保供，一分鐘也延遲不得。”中國鐵路呼以及浩特局集團有限公司貨運部營銷科科長靜國臣說。
客流歸熱，人氣復旺，市場向好。春運路上，是一個暖騰騰的活氣中國。（本報記者 陸婭楠 朱 磊）
《 人平易近日報 》（ 2023年01月22日 01 版）
